Breuer B. Armand: A motorcsónaksport (1923)

És még egy antik könyv, ami a motorcsónakokról, csónakmotorokról szól. Ebben csak ezt az egy hírdetést találtam, ami érdekes lehet.

Enslén J. Emil: A motorcsónakvezetés (1934)

Ebben a könyveben a követlezőket találtam.

1) Terta csónakmotorról egy-két kép, plusz egy hirdetés. Bár a második kép gyanús, hogy az inkább egy Istros motor, mint Terta. Legalább is Terta motort eddig hengeres tankkal láttam csak.

2) Olajozási tanácsok az akkoriban kapható csónakmotorokhoz. Igaz itt vannak (sőt!) külföldi motorok is, de az is érdekes, hogy akkoriban mi mindent lehetett kapni itthon (ezek közül nekem van egy Johnson Seahorse 32 V45 1931-ből)

Evezősök és motorcsónakosok kézikönyve (1938)

Ebben az 1938-ban kiadott könyvben találtam rá, hogy egy ideig Bergsman magyar König néven gyártotta a motorjait (a Königtől vásárolt licenc alapaján), amjd 1938-tól King néven hozta forgalomba.

Jalsoviczky Géza: A tűzgépek, vagyis a folyékony és gáznemű melegtartó anyagokkal hajtott összes belsőégésű mótorok szerkezete és kezelése (1925)

Ez a könyv is most került hozzám. 1925-ös. Azért vettem meg, mert volt egy fejezet a csónakmotorokról és kíváncsi voltam miket írnak benne (a címben nem helyesírási hiba van, hanem ez az erdeti címe a könyvnek).
Csónakmotorokról igaz csak pár oldal volt, de így megtudhattam, hogy M.Á.G. Rt (Magyar Általános Gépgyár) is gyártott csónakmotort, ráadásul négyüteműt. Persze azért az amerikai motorok sem maradhattak ki.
Valaki hallott már erről a magyar típusról? Ha igen, akkor várok minden információt róla.

Mihályi Ernő: Csónakok és Csónakmotorok (1929)

Ezt a könyvet nem olyan régen vettem egy könyvaukción. Sajnos a kiadás pontos dátuma nincs benne a könyvben, csupán a szövegből lehet sejteni, hogy 1929-ben adták ki.
Érdekes, hogy ekkor már azért voltak magyar csónakmotorok (Istros-Paulini), de ezekről nem esik szó ebben a könyvben.

Viszont találtam benne egy másik, ismeretlen könyvből származó kis cikket a Kovács féle motorról. Érdemes ezt is végigolvasni, mert ez is hozzátartozik a magyar csónakmotor-gyártás történetéhez. Ha minden igaz, akkor erről a motorról van szó: Kovács-féle csónakmotor (ebből a képből is látszik, hogy e tényleg eljutott a világ minden pontjára, mert ezt Finnországban használták a 2. világháborban, legalább is a szöveg szerint).