Darabokban

Mivel nem sikerült beindítani a kis Buday motort, Zsolt úgy döntött, hogy darabokra szedi megnézni, mi lehet a baj. Belül szép tiszta volt, úgy tűnik, hogy az előző tulajdonos szépen kitisztította, viszont valószínű, hogy neki sem sikerült beindítani és ezért nem bajlódott vele tovább. De mi nem adjuk fel. Jönnek az újabb probálkozások: először megpróbáljuk a lendekereket újramágnesezni, mert lehet, hogy az évek alatt meggyengült és nem elág erős a szikra.
Itt van néhány kép a szétszedett motorról.

Lendkerék lehúzó

Jó sok hallgatás után ismét itt vagyok. A szétszereléssel egy kicsit megakadtam, mert nem tudtam egyedül leszedni a lendkereket. Viszont megtudtam, hogy van egy célszerszám hozzá és szerencsére lehetett is kapni belőle a Vaterán, így most már van nekem is egy lendkerék lehúzóm. Így néz ki:

Komoly szerkezet! Viszont ezzel pillanatok alatt leszedtem a lendkereket, így most már tudok tovább haladni a szétszedéssel. Amúgy egy Bosch liszensz alapján gyártott lendkerék van rajta.

Sirály - 5500112

Tegnap sikerült egy fél órácskát kimenni a garázs-műhelybe és elkezdtem szétszedni a Sirálykát. Hát azért a magyar ipar tudott valamit. Olyan helyen vannak csavarok, amik gyakorlatilag elérhetetlenek. Bár lehet, hogy csak rossz felén kezdtem neki a szétszedésnek. Azért sikerült elég jól szétbombázni. Itt van néhány kép.

Ilyen volt, amikor megkaptam....

És most ilyen állapotban van

Ez pedig a gyári szám. Ebben az esetben a kipufogóba ütve, mert ez sem mindig itt van. De hát, akkor még nem volt ISO9000, meg SixSigma, meg Lean, hanem Béla bácsi beütötte valahova. Ebből azért kiderül, hogy 1955-ben gyártották, azaz 58 éve.

Boldog Új Évet!

Boldog Új Évet mindenkinek, aki olvassa. Hát most jó sokáig nem írta semmit, mert karácsonyi szünet volt és nem is nagyon haladtunk semmivel. Zsolt probálta beindítani a Buday motorunkat, de még mindig nem sikerült sajnos. Én meg nem szedtem tovább a Sirály motort. Viszont megjöttek a Jikov karburátorok Csehországból. Szépnek tűnnek, remélem jól fognak működni egyszer, ha odáig jutunk a munkával.

Közben rájöttem, hogy hiányzik a gázkar, az azt tartó konzol a motorról. De remélem, hogy ezek könnyen pótolhatóak lesznek.

Jikov 2924V karburátor

Egy kis internetes keresgélés után találtam egy Cseh aukciós oldalon két Jikov 2924V karburátort. Ez az a típus, ami a Sirály motoromon volt/van, csak épp egy kicsit hiányos állapotban. Ezek viszont szépek, van hozzá levegőszűrő is. Remélem jövő héten meg is érkeznek...

Íme így néz ki (és ezt innen szedtem):

Amúgy ahogy néztem ez a karburátor volt a Csepel 250-es motorkerékpérokon is kezdetben. Legalább is egy alkatrészjegyzéken nagyon hasonlót láttam:

Pannónia 250

Kezdenek elfajulni a dolgok. Ezt a hét végén sikerült szerezni, egy Pannónia 250 ccm csónakmotor, egész szép állapotban. Némi kis javítás majd erre is ráfér.

Porlasztó tisztítás

Lassan haladunk a cél felé. Zsolt szépen kitisztította a Buday porlasztóját. Majd összerakta és következett a rángatás. De még nem akarta a jót, így még nem sikerült beindítani.